劳斯莱斯与半岛酒店的那些往事

2018-12-24 ramp驾道 ramp驾道



半岛酒店和劳斯莱斯的合作其实并没有我们想象中的那么悠久。


虽然007系列电影《金枪人》中就有关于香港半岛酒店劳斯莱斯车队的描述,但是其实对于相对玻璃心的敏感观众来说,罗杰·摩尔那种典型宗主国的语气尤其不招人喜欢。


当然,“晚安小姐”关于“绿色的劳斯莱斯都属于半岛酒店”的回答也算是把这位MI6的特工怼了回去,换个角度想,是不是007对于东亚地区的业务不太熟悉?要不身为MI6外勤部门的中流砥柱,能不了解70年代初香港的发展情况和对帝国的贡献?



说多了,现在说回半岛酒店。半岛酒店是嘉道理家族的产业,隶属香港上海大酒店有限公司,创建于1928年。嘉道理家族是香港远近闻名的家族,上溯其是来自于中东伊拉克巴格达的犹太家族,曾跟随英国东印度公司在印度经商,后来到远东地区并于上海发迹。同时代的上海,还有一个著名的犹太家族–––沙逊家族。


香港半岛酒店


嘉道理家族和沙逊家族于19世纪至20世纪,在上海成为了闻名全世界的两个显赫家族。香港上海大酒店有限公司创立于1866年,半岛酒店就属于该公司旗下的酒店品牌。


香港半岛酒店应该说是香港最为知名的建筑物,也是最具影响力的企业之一。对于香港居民来说,半岛酒店不仅仅是一间能够提供服务的豪华酒店,在香港的政治、文化、经济等各个方面,半岛酒店都以不同的方式参与其中。



如此重要的一家酒店,对于香港这个弹丸之地来说,自然有着它的特殊意义。所以,酒店管理层在商讨VIP客户通勤车辆的更新会议上,什么样的车型最能体现半岛酒店的形象以及客户的需求,才是最为重要的。

 

劳斯莱斯作为高端酒店的通勤用车,其实一直都不罕见,但对于上世纪60年代末的半岛酒店来说,一下购买数辆劳斯莱斯作为通勤用车其实也颇具挑战。在管理层的反对意见中,最重要的就是劳斯莱斯的价格。


劳斯莱斯Silver Shadow I


那个时候,劳斯莱斯所能提供的产品主要是全新研发,拥有承载式车身技术和全新造型的Silver Shadow。相对于Phantom,Silver Shadow应该是整个品牌中入门级定位的车型,但对于集团客户来说,更为时髦、技术更为先进且价格相对实惠的Silver Shadow无疑是最好的选择。


劳斯莱斯Silver Shadow I


在讨论通勤车的会议上,罗兰士·嘉道理勋爵最终用了一个“Have you enquired ?”的问句结束了关于通勤车选择的讨论。随即,酒店方面随即开始与劳斯莱斯进行接洽,并最终促成了一次购买7辆劳斯莱斯Silver Shadow Series I的订单,而这个订单是劳斯莱斯当时成交数额最大的集团订单。


半岛酒店的Silver Shadow I


对于来自半岛酒店的订单,劳斯莱斯展现了最大诚意–––除了提供最为优惠的价格之外,还提供了丰富的改装服务以满足半岛酒店车队的特殊需求。而对于半岛酒店来说,一个崭新且规模庞大的劳斯莱斯酒店车队,无疑是一个最好的广告,也是对自身定位的最完美背书。1970年,劳斯莱斯开始正式交付半岛酒店订购的劳斯莱斯Silver Shadow Series I。


半岛酒店的Silver Shadow II


在这个两好归一好的生意谈成之后,半岛酒店和劳斯莱斯之间就建立了十分紧密的联系,而故事到此时才刚刚开始。1976年,半岛酒店向劳斯莱斯订购了另外8辆Silver Shadow Series I,1980年订购了9辆Silver Shadow Series II,1987年订购了8辆Silver Spirit,1994年订购了9辆Silver Spur III和一辆产于1934年的Phantom II,1995年,再次订购9辆Silver Spur,1998年订购4辆,2004年订购额外一辆。2006年,订购14辆全新Phantom。


Silver Spur III


从1970年到2006年,半岛酒店向劳斯莱斯累计订购了“海量”的劳斯莱斯用来为自己的住客提供通勤服务。除此之外,除了位于香港九龙的半岛酒店,位于全球其他城市、地区的半岛酒店也逐步购入了不同的劳斯莱斯车型,为VIP客户提供相关的通勤服务。


 

除了第一笔7辆劳斯莱斯Silver Shadow的订单,2006年半岛酒店一次性订购14辆全新Phantom的订单同样引起了轰动。其实,对于半岛酒店来说,2002年开始商讨更新酒店车队的时候,继续选择和老伙伴合作其实是需要一定勇气的。



在宝马和大众集团分割劳斯莱斯和宾利之后,还未亮相的全新劳斯莱斯Phantom究竟能不能够满足半岛酒店的需求,当时车队的负责人还有嘉道理家族的成员一直都有疑问。而半岛酒店VIP车队的更新,也是其他顶级豪华汽车品牌所关注的,毕竟经过多年的运营,半岛酒店的VIP车队俨然成为了一种象征,无论哪个品牌,只要成为半岛酒店VIP车队的候选,就意味着这个品牌被全世界最为优秀的酒店所认可,而这是最为宝贵的。


Martin Oxley


时任半岛酒店车队负责人的Martin Oxley是一名英国人,16岁就在劳斯莱斯工作,从最初级的机械师做起,和这个品牌打了一辈子的交道。在负责管理半岛酒店车队之前,他还曾短时间负责过维护英国皇室成员所使用的劳斯莱斯和宾利。



对劳斯莱斯经验最为丰富的Oxley和当时香港上海大酒店有限公司的主席迈克·嘉道理于2002年前往英国,实地考察了分家后的劳斯莱斯,并体验了还在研发过程中的Phantom。结果自然是十分满意,所以在2006年,半岛酒店再次创纪录地签订了批量订购14辆全新Phantom的合同,震撼了业界。


14辆全新Phantom的交付仪式


值得一提的是,半岛酒店曾提出要求,将安置于车尾行李空间内,原本供空气悬挂使用的气泵转移至他处,为的就是能够一次能够搭载4件大型的行李箱。除了这个细节之外,半岛酒店的劳斯莱斯还拥有自己单独的车厢照明系统、吧台等车厢细节,而这些细节配置的与众不同,大部分都来自于迈克·嘉道理和Martin Oxley的建议。


半岛酒店的全新Phantom抵港


除了香港的半岛酒店,全球各地的半岛酒店均有劳斯莱斯车队,只不过是数量多寡的问题。北京、上海、东京的半岛酒店均有定制的幻影来为VIP服务,曼谷半岛酒店貌似现在还在使用上世纪90年代的Silver Spur。不过,对于国人来说,最为熟悉的应该还是北京半岛酒店,前身为北京王府饭店所拥有的那两辆金色的劳斯莱斯Silver Spur了。


 

北京的王府饭店有着各种各样的都市传说,尤其是在网络不那么发达的上世纪90年代。但对于在北京生活的车迷来说,除了李春平的那几辆劳斯莱斯之外,王府饭店门口的一对儿金色的劳斯莱斯应该是帝都出镜率最高的劳斯莱斯了。在网络上寻找这两个当时被不少人称为“门神”的劳斯莱斯的细节,其实不算特别难,但遗憾的是,那些内容绝大部分都不太值得推敲,所以用来大概说说也就得了。



王府饭店购置的是劳斯莱斯Silver Spur II,92式车牌的号码为京AK8888和京AK9999。在王府饭店预定总统套房的住客,可以享受由这两辆车提供的机场接送服务,以及优先预定它们通勤的待遇。非酒店住客,后来也可以向酒店预订这两辆劳斯莱斯,价格为500美元一天。



每3个月,这两辆劳斯莱斯会由劳斯莱斯的香港代理商北上进行养护,一次费用3000人民币,每年保险费用7万人民币,它们定期还会经海运抵达香港进行更为彻底的大修,服役期内至少进行过3次大修(记住,以上费用要套在上世纪90年代中期)。


值得一提的是,在当时采访劳斯莱斯司机的文字中显示,这两辆劳斯莱斯属于短轴商务版本,而这是劳斯莱斯针对集团用户打造的车型,相关配置等更具灵活性,并不能简单理解为是普通劳斯莱斯车型的简配版本。后续这两辆劳斯莱斯退役了,辗转到了民间,偶尔也曾在网络上出现。至于现在它们身处何处,我就不清楚了。


一点点劳斯莱斯和半岛酒店的故事,就到这里了。其实关于半岛酒店的故事还有很多,那些住在半岛酒店的客人,日本占领香港旗舰半岛酒店的命运,嘉道理、沙逊家族的故事等等。不过碍于和汽车无关,就不多说了。

 

参考资料:

劳斯莱斯媒体官网

半岛酒店官网

http://business.inquirer.net/75525/meeting-the-man-who-manages-the-worlds-largest-rolls-royce-fleet

《车王》杂志2001年7月

《汽车与驾驶维修》杂志1997年7月、8月

《经济世界》1994年7月

《中国商界》1996年2月






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