精选车讯:我们正处在汽车的黄金时代

2016-02-21 蔡试场 蔡试场

龟速船长James May在最新一季的《人民之车》里感慨,我们正处在汽车的黄金时代。我完全赞同船长的观点,越来越多的新车在回归驾驶本身。(好吧,这不是船长完整的本意。)


涅槃重生的Alpine近日发布Alpine Vision概念车。作为量产版预告,继承经典A110的概念设计将有80%实现量产。据此前报道,量产版或重1,100千克,1.8升涡轮增压发动机最大功率约186千瓦,顶配版将上调至224千瓦,配7速双离合变速箱,中置后驱,百公里加速低于4.5秒。量产版今年发布,2017年二季度上市。


坚持轻量化设计和纯粹驾驶乐趣的,除了Alpine,还有路特斯。虽然即将为中国市场推出SUV车型,但路特斯并没有忘记品牌精神的代表Elise。近日,Elise Cup 250发布。


号称最速公路Elise,Cup 250配备Bilstein避震、Eibach弹簧、锂电池和碳纤维座椅等,可选碳纤空力套件。1.8升4缸机械增压发动机最大功率和扭矩上调至181千瓦和249牛·米,搭配6速手动变速箱,0-96公里/小时加速3.9秒,极速248公里/小时,Hethel圈速1分34秒,快Cup 220 4秒。新车起价45,600英镑,4月上市。


汽车的黄金时代,不能不提保时捷。虽然近年来如日中天,但保时捷也因为发动机涡轮增压化和变速箱自动化而被推到了舆论的风口浪尖。坚持自然吸气发动机和手动变速箱的911 R可看作是保时捷对此的积极回应。近日,911 R无伪装曝光。


911 R的前脸设计与911 GT3相似,但尾部取消了大型尾翼,中置尾排下方设置了扩散器。据此前报道,911 R搭载源自911 GT3的3.8升水平对置6缸自然吸气发动机,或仅搭配6速手动变速箱,限产600辆,起价或超16万美元,或已售罄。新车将于3月首秀日内瓦车展。


此外,继RS3两厢掀背版之后,奥迪将推出RS3三厢版。对钟情三厢车的性能车迷而言,这无疑是一个好消息。


据参加奥迪峰会的内部人士透露,奥迪将于2017年底在美国市场推出RS3三厢版。新车或将继承A3 Clubsport quattro概念设计,2.5升5缸涡轮增压发动机的最大功率或超298千瓦,搭配7速S tronic变速箱和quattro四驱系统,预计售价5.5万至6万美元。


如果,完整保留车头和车尾导向轮、中置座舱可乘坐一至二人、纯电驱动的田宫1:1四驱车Aero Avante能够实现量产,实现上路,那……比黄金时代更好的时代叫什么时代?


(图自Carview、NCS、WCF)


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兰博基尼大佬Stephan Winkelmann谈兰博基尼

超跑竞争激烈,市场容量仅约3.1万辆,满足客户期望是关键,Aventador和Huracán很成功;涡轮增压化只能减少排放,不能提高空气质量,如果必须,兰博基尼也会涡增化;2017或推SUV近量产概念,Urus的品牌基因和与现有产品的联系是关键。(Autocar)



路虎全新一代卫士或推迟至2019年上市

虽然推出新卫士是路虎的优先要务,但据内部人士透露,接近量产概念车将于2018年发布,量产版则要推迟至2019年上市。新卫士或将采用捷豹路虎铝制架构,纵置引擎,独立悬架,至少2种轴距版本,外型设计目前仍在完善中,预计年销量5万辆。(Autocar、WCF)


KAEGE改装保时捷997 GT3 RS

经换装碳纤维进气和排气,发动机最大功率上涨11千瓦,车重减轻7千克,锂电池减重15千克,19寸BBS轮毂减重9千克,其他减重20千克。改装还包括Sachs离合器、KW避震、米其林PSC2轮胎和防滚架等。目前,KAEGE正在改装4.3升发动机,目标最大功率388千瓦。(WCF)


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(TG)


#CSC狂想#

雷克萨斯全新一代CT

非官方假想,仅供参考。据悉,新一代CT的车身尺寸或将增大,动力或源自1.8升4缸发动机和电机组成的混动系统。另有消息称,新CT或将SUV化。(Foglio Design、Carview)



蓝旗亚Lancia Ypsilon

全新一代Ypsilon,TheophilusChin绘制,非官方假想,仅供参考。附2016款Ypsilon,供对比。(TheophilusChin、NCS)


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