2016F1澳大利亚大奖赛之花园城市墨尔本

2016-02-21 爱驾网 爱驾网

2016 世界一级方程式锦标赛 

Formula 1TM Australian Grand Prix      

 

说到澳大利亚的墨尔本要拿一个词来描述这个城市还真的很难。因为这是一个如此多元化的城市,上一秒你看到的还是维多利亚式端庄典雅的老式建筑,转过街角下一秒看到的就是色彩缤纷题材跳跃的涂鸦画作。



墨尔本有“花园城市”的美誉,阿尔伯特公园更是风景如画,墨尔本赛道是环绕公园飞奔而去,所以在F1的16站比赛中,这站比赛的沿途风景是最漂亮的,阿尔伯特公园也被称为全世界最美的赛车场地。



每年F1的首站都确定在澳大利亚进行,所以车手期待能够在墨尔本取得开门红。法拉利车队的舒马赫在阿尔伯特公园3次夺魁,是目前在墨尔本夺冠次数最多的车手。库塔在1997和2003年为迈凯轮车队夺得两次冠军,不过他曾经在1998年此站比赛中“谦让”自己的队友超车,引起了不小的风波。                  



墨尔本站阿尔伯特公园赛道 

Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne

墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年,它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的,并且从那个时候起,年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。


由于墨尔本赛道是由公园改建的,观众与赛道的距离也特别近,因此临场感受尤其强烈,再加上观众可以步行绕赛道外围,感受不同地点的震撼,更是其他赛道所望尘莫及的。这是世界上最好的赛道之一。不管是从结构布局上来说还是从赛道的安全保障来说,该赛道都树立了高的标准。




公园赛道特征



墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场,赛道被安排在市区的阿尔伯特公园,整体布局相当流畅,没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度,赛道沿着公园湖面顺时针行驶,风景非常优美,所有的车手都非常喜欢这条赛道。


由于该赛道常年对外开放,因此赛道会显得比较滑,尤其是在星期五的时候。这就可能在自由试车过程中导致赛车旋转。该赛道对轮胎的磨损比较轻微。超车的最好位置是在冲刺直道上。 根据数据统计显示,在澳大利亚的第一站比赛似乎在某种程度上可以预示着整个赛季的冠军走势。




F1赛车的技术要求




赛道对赛车的刹车系统考验极大,而墨尔本的高温又给这样的考验“火上浇油”。赛车往往要从300公里以上的时速直接进入一段低速区,频繁的刹车导致冷却系统成为车队优先的考量对象,而刹车区域赛道表面的颠簸也要求赛车的调校取向更为柔和。



阿尔伯特公园赛道拥有很多短直道,同时赛道也点缀有16个慢、中速弯道。整个比赛中,车手将需要进行将近3500次的变速。所以,赛车出弯时的扭矩,平衡系统,充沛的变速箱以及刹车时的稳定性,都是能否在澳大利亚大奖赛获得胜利的关键素。




澳洲赛事历届冠军榜




2015:汉密尔顿(梅赛德斯奔驰车队) 

2014:罗斯博格梅赛德斯车队) 2013:基米·莱科宁(路特斯F1车队) 2012:简森·巴顿 迈凯轮-梅塞德斯车队)2011:维泰尔(红牛RB7车队)2010:简森·巴顿 (迈凯轮MP4-25车队)

2009:简森·巴顿  (布朗JP车队)

2008:刘易斯·汉密尔顿  (迈凯轮车队)

2007:吉米·雷克南  (法拉利车队)

2006:吉米·雷克南  (雷诺车队)

2005:费斯切拉  (雷诺车队) 



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